L'impact carbone du Segway : un moyen de transport écologique ou un greenwashing (écoblanchiment) ?
Dans notre quête pour réduire notre empreinte carbone, nombreux sont ceux qui se tournent vers des moyens de transport plus écologiques. Entre le vélo, la voiture électrique et la trottinette, le Segway, cet étrange engin à deux roues, se pose en alternative à la fois intrigante et souvent méconnue. Mais est-il vraiment une solution pour réduire nos émissions de CO₂ ou n’est-il qu’un autre produit masqué par du greenwashing ? Voyons ce qu’il en est de son empreinte carbone. ?
Un impact carbone particulièrement faible
Avant de plonger dans les détails, il est important de souligner que le Segway affiche des chiffres impressionnants. Selon le fabricant, il émet 14 fois moins de CO₂ qu’une voiture moyenne et jusqu’à 20 fois moins qu’un SUV. En termes précis, un Segway génère environ 16,6 g de CO₂ par kilomètre parcouru, comparé à près de 200 g pour une voiture diesel. Ces chiffres suggèrent un écart conséquent entre les modes de transport.
Mais pourquoi une telle différence ? L'impact carbone du Segway se découpe en trois grandes étapes : la fabrication, l'utilisation et la fin de vie de l'engin. ?
La fabrication : un facteur d'émission non négligeable
Comme pour tout objet manufacturé, la fabrication d’un Segway entraîne des émissions de CO₂. Ce processus inclut l'extraction des matières premières, leur transformation, l’assemblage du véhicule et son transport jusqu'au consommateur. Ce dernier facteur, le transport, pèse particulièrement lourd dans le bilan, surtout si le produit doit traverser l’Atlantique pour arriver en Europe.
Bien que la fabrication soit une étape importante, elle reste moins polluante que d'autres facteurs, notamment l'acheminement du produit. Cependant, il est difficile d'obtenir des données précises sur l'ensemble des émissions liées à la production et au transport. ?
L’utilisation : zéro émission directe
L’utilisation du Segway est sans aucun doute son point fort en termes d’impact carbone. Puisqu’il fonctionne à l’électricité, il ne génère aucune émission de CO₂ pendant son utilisation. Cependant, pour recharger sa batterie, il faut consommer de l’électricité, ce qui peut entraîner des émissions indirectes en fonction de la source d'énergie utilisée.
En France, où l’électricité est en grande partie d’origine nucléaire (faiblement émetteur de CO₂), l'impact environnemental d’une balade en Segway est très faible. D’après une étude menée par le site WheelsandWays, une sortie de 2h30 à bord d’un Segway générerait environ 0,35 g de CO₂ par kilomètre parcouru, en tenant compte du facteur d’émission moyen de l’électricité en France. ⚡
La fin de vie : un recyclage possible
Enfin, la fin de vie d'un Segway présente également un impact écologique, notamment en ce qui concerne l'élimination ou le recyclage de ses composants. Cependant, de nombreux éléments, comme les batteries, sont recyclables. (La durée de vie des batteries est de 1000 cycles ( environ 10ans) et les nouvelles batteries 2500 cycles)
En outre, le fabricant propose de récupérer les batteries usées, ce qui permet de limiter l'impact environnemental lié à leur gestion. ?
Conclusion : un mode de transport relativement écologique… mais à condition
L'impact carbone d'un Segway est donc faible, particulièrement si on le compare à des modes de transport traditionnels tels que la voiture ou le scooter. Néanmoins, son efficacité écologique est conditionnée à son usage : il est plus pertinent pour l'environnement si l'on l’utilise pour remplacer des trajets en voiture ou en scooter. En revanche, si vous l’adoptez au détriment d'un vélo, d’une trottinette électrique ou de la marche à pied, l’impact environnemental risque d’être plus élevé. Le Segway peut donc être une alternative verte, mais à condition de l'utiliser intelligemment, comme complément à des modes de transport déjà durables. ?♀️
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